به گزارش اختصاصی دمیرنیوز، با برنامهریزیهای جدید شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، نقشه ترانزیتی کشور در حال بازتعریف است. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن، در تشریح تازهترین اقدامات برای توسعه زیرساختهای ریلی، از رشد قابلتوجه ظرفیت ترانزیت ریلی میان ایران و ترکیه خبر داد.
به گفته وی، ظرفیت این خط در سال جاری از مرز یک میلیون تن عبور خواهد کرد و طبق نقشهراه تدوینشده، هدفگذاری نهایی برای توسعه این ظرفیت تا سطح ۱۵ میلیون تن در سالهای پیشرو ترسیم شده است.
مرند–چشمهثریا؛ نقطه عطف کریدورهای بینالمللی
محور ریلی «مرند–چشمهثریا» بهزودی به یکی از حیاتیترین شریانهای اقتصادی کشور تبدیل خواهد شد. ذاکری با تأکید بر اهمیت استراتژیک این مسیر، آن را «اقتصادیترین و امنترین کریدور ریلی برای پیوند چین به اروپا» خواند. مدیرعامل راهآهن با اعلام پایان مطالعات فاز نخست این پروژه ملی، خبر داد که عملیات اجرایی آن حداکثر تا دو ماه آینده کلید خواهد خورد.
درآمدهای کلان از محل ترانزیت ریلی
بررسیهای کارشناسی نشان میدهد بازار ترانزیت ریلی میان چین و اروپا، بازاری ۶۰ میلیون تنی است. ایران با تکمیل محورهای ریلی از جمله «چشمهثریا–مرند» و بهینهسازی مسیر ریلی «رازی» (منتهی به دریاچه وان)، به دنبال کسب ۲۵ درصد از این بازار بزرگ است.
تحلیلها حاکی از آن است که در صورت تحقق این سهم، علاوه بر منافع غیرمستقیم مانند ایجاد اشتغال پایدار، تقویت تجارت اوراسیا و امنیت اقتصادی حاصل از پیوند منافع میان کشورها، سالانه ۱.۵ میلیارد دلار درآمد ارزی مستقیم نصیب کشور خواهد شد.
هدفگذاری ۳۰ میلیارد دلاری در تجارت با ترکیه
مدیرعامل راهآهن، توسعه تجارت خارجی را موتور محرک این طرح دانست و تصریح کرد: «هدفگذاری اصلی ما دستیابی به تجارت سالانه ۳۰ میلیارد دلاری با ترکیه است.» وی در پایان از تعامل و همکاری سازنده مسئولان استان آذربایجانغربی برای رفع موانع اجرایی این ابرپروژه قدردانی کرد.
با اجرایی شدن این طرح، ایران عملاً جایگاه خود را در نقشه لجستیکی جهان تثبیت کرده و وابستگی به حملونقل جادهای در ترانزیتهای سنگین کاهش خواهد یافت.
