به گزارش اختصاصی دمیرنیوز، انجمن فولاد آلمان با صدور هشداری جدی، از بروز خلل گسترده در زنجیره لجستیک و عملیات حملونقل ناشی از کاهش سطح آب رودخانه «راین» خبر داد. این انجمن تأکید کرده است که تداوم این وضعیت، نه تنها روند جابهجایی کالا را مختل کرده، بلکه امنیت تأمین مواد اولیه و پایداری عملیاتی صنعت فولاد آلمان را با مخاطرات جدی روبرو ساخته است؛ وضعیتی که میتواند در بلندمدت، جایگاه آلمان را به عنوان یک قطب صنعتی پیشرو در جهان به چالش بکشد.
هشدار در نشست سطح بالا؛ تلاقی بحران محیطزیست و چالشهای صنعتی
در جریان نشستی حساس که به دعوت وزیر حملونقل فدرال آلمان و با حضور نمایندگان بلندپایه دولت و بخشهای صنعتی برگزار شد، پیامدهای تداوم پایین بودن سطح آب رودخانه راین برای بخشهای استراتژیک صنعت آلمان مورد واکاوی قرار گرفت. «کرستن ماریا ریپل»، مدیرعامل انجمن فولاد آلمان، در این نشست با ارائه تحلیلی دقیق از وضعیت موجود، هشدار داد که این بحران فراتر از یک چالش محیطزیستی، به یک تهدید ساختاری برای صنایع تبدیل شده است.
ریپل با اشاره به پیامدهای گسترده این پدیده، تأکید کرد که کاهش سطح آب، امنیت عرضه مواد و همچنین توان رقابتی آلمان در بازارهای جهانی را به شدت تهدید میکند. از نظر وی، پایداری صنعت فولاد آلمان به شدت به سلامت مسیرهای آبی وابسته است و هرگونه اختلال در این شریانها، مستقیماً بر هزینهها و ظرفیتهای تولید اثر میگذارد.
وابستگی حیاتی صنعت فولاد آلمان به آبراههای داخلی؛ یکسوم جابهجایی بار در خطر
یکی از بحرانیترین ابعاد این گزارش، میزان وابستگی استراتژیک صنعت فولاد به حملونقل آبی است. طبق آمارهای ارائه شده توسط انجمن فولاد آلمان، حدود یکسوم کل حجم کالاهای جابهجا شده در این صنعت، از طریق آبراههای داخلی منتقل میشود. این رقم نشاندهنده آن است که رودخانه راین تنها یک مسیر جانبی، بلکه یکی از ستونهای اصلی لجستیک فولاد در آلمان محسوب میشود.
در واقع، هرگونه کاهش در ظرفیت ناوبری رودخانه، به معنای کاهش همزمان توان عملیاتی و افزایش هزینههای لجستیکی برای تولیدکنندگان فولاد است که این خود میتواند منجر به اختلال در برنامههای تولید و توزیع شود.
فراتر از ظرفیت انبارها؛ ضرورت اصلاح کمبودهای ساختاری زیرساختها
اگرچه شرکتهای فولادی آلمان در پی تجربههای تلخ از دورههای پیشینِ کاهش سطح آب، تلاش کردهاند تا با افزایش ظرفیت انبارهای خود و ایجاد زنجیرههای لجستیکی انعطافپذیرتر، اثرات این بحران را تعدیل کنند، اما مدیرعامل انجمن فولاد بر این نکته تأکید کرد که این اقدامات تکگیرانه و موقتی هستند.
ریپل صراحتاً هشدار داد که شرکتهای خصوصی بهتنهایی قادر به جبران «کمبودهای ساختاری و بنیادین» در زیرساختهای ملی حملونقل نیستند. از نظر وی، مشکل فعلی تنها یک بحران فصلی نیست، بلکه نشاندهنده ضعف در زیرساختهای جایگزین برای مدیریت بحرانهای آبوهوایی است.
نقشه راه برای مقابله با بحران؛ تقویت راهآهن و اصلاح مسیرهای کشتیرانی
در پایان این نشست، انجمن فولاد آلمان خواستار اقدامات فوری و عملیاتی از سوی دولت برای خروج صنعت از این بنبست شد. محورهای اصلی این درخواست شامل موارد زیر است:
- بهبود فوری وضعیت کشتیرانی: اجرای سریع طرحهای اصلاحی در بخشهای میانی و پایینی رودخانه راین برای تسهیل تردد شناورها در سطح آب پایین.
- تقویت مسیرهای جایگزین: سرمایهگذاری گسترده در بخش حملونقل ریلی به عنوان یک گزینه قابلاعتماد و پایدار برای جابهجایی حجم بالای مواد اولیه.
- افزایش ظرفیتهای پشتیبان: فراهم کردن ظرفیتهای اضافی در بخشهای جادهای و ریلی جهت مدیریت بحران و جابهجایی بار در دورههایی که رودخانه غیرقابل استفاده میشود.
این درخواستها نشان میدهد که برای حفظ بقای صنعت فولاد آلمان، تنها مدیریت بحران در سطح شرکتها کافی نیست، بلکه بازنگری در استراتژیهای ملی حملونقل و تقویت زیرساختهای چندوجهی، یک ضرورت اجتنابناپذیر است.
