دمیر نیوز
  • خانه
  • صنعت
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
    • آهن و فولاد
  • تجارت
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • آهن و فولاد
  • گزارش تصویری
  • اینفو
  • ویدیو
  • پادکست ها
  • یادداشت
خواندن: پارادوکس قیمتی در فولاد؛ آیا بازار آهن اسیر موج‌های هیجانی ارزی شده است؟
اشتراک گذاری
اعلان
دمیر نیوزدمیر نیوز
Aa
  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت
جستجو
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • تجارت
  • سیاست
    • سیاست خارجی
    • سیاست داخلی
  • صنعت
    • آهن و فولاد
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
  • یادداشت
Have an existing account? ورود
ما را دنبال کنید
  • تبلیغات
فاکسیز ، فارسی سازی توسط تیم لاجیکال
دمیر نیوز > بلاگ > صنعت > آهن و فولاد > پارادوکس قیمتی در فولاد؛ آیا بازار آهن اسیر موج‌های هیجانی ارزی شده است؟
اقتصادآهن و فولادتجارتصنعت

پارادوکس قیمتی در فولاد؛ آیا بازار آهن اسیر موج‌های هیجانی ارزی شده است؟

آغاز شهریورماه ۱۴۰۵ برای بازار آهن و فولاد با یک تناقض معنادار همراه بوده است؛ جایی که افزایش قیمت‌ها در مبادی فروش، بیش از آنکه بازتاب‌دهنده بهبود تقاضای مصرفی در پروژه‌های عمرانی باشد، حاصل فشارهای تورمی ناشی از عبور نرخ دلار از کانال ۲۰۰ هزار تومانی و بازنگری در ساختار هزینه‌های تولید است. در این فضای خاکستری که عرضه و هزینه حرف اول را می‌زنند، اجرای فرمول جدید قیمت پایه در بورس کالا از چهارم شهریورماه، به عنوان متغیری تعیین‌کننده، اکنون به سنگ محکی بدل شده است تا مشخص شود که آیا این جهش قیمتی، ریشه در رونق واقعی بازار دارد یا تنها یک حرکت گذرا و ناشی از ترس‌های تورمی در بدنه عرضه است.

آخرین به روز رسانی: ۰۵/۰۶/۰۴
نوا بنی اسدیه
اشتراک گذاری
4 دقیقه زمان مطالعه

به گزارش اختصاصی دمیرنیوز، تحرکات سه روز نخست شهریورماه نشان داد که در برخی مبادی تولید، شاهد تغییر فاز قیمت‌ها بوده‌ایم؛ روندی که در برندهای مطرحی نظیر ذوب‌آهن اصفهان، فایکو، جهان فولاد سیرجان، صبا فولاد زاگرس، درپاد تبریز، هیربد، خلیج‌فارس و ابرکوه به وضوح مشاهده شد. برای مثال، میلگرد ۱۸ ذوب‌آهن اصفهان که روزهای پایانی مرداد را در کانال ۶۷ هزار تومان به پایان برده بود، در دومین روز شهریور تا سطح ۷۰ هزار و ۴۰۰ تومان پیشروی کرد و میلگرد ۱۴ این کارخانه نیز به مرز ۷۱ هزار و ۳۰۰ تومان رسید. با این وجود، نمی‌توان از یک موج سراسری و پایدار در کل بازار سخن گفت؛ چرا که میانگین قیمت‌های بازار در روز دوم شهریور، حاکی از رشد نه‌چندان یکدست است. در واقع، آنچه فعلاً در بازار حکم‌فرماست، نه یک تقاضای خروشان و رونق معاملاتی، بلکه تمایل بخش مهمی از تولیدکنندگان برای اصلاح قیمت‌ها بر مدار صعودی است.

این افزایش قیمت‌ها در شرایطی رقم خورده که موتور اصلی آن، نه نیاز پروژه‌های ساختمانی، بلکه انتظارات هزینه‌ای ناشی از صعود نرخ ارز است. دلار آزاد با عبور از مرز روانی ۲۰۰ هزار تومان، بلافاصله سیگنال‌های هزینه‌ای خود را به زنجیره تولید فولاد ارسال کرد؛ از افزایش بهای مواد اولیه و قطعات گرفته تا رشد هزینه‌های حمل‌ونقل و نگهداری سرمایه. برای یک تولیدکننده فولاد که هم‌اکنون با محدودیت‌های انرژی و فشار هزینه‌های تولید دست‌وپنج نرم می‌کند، کاهش قیمت تنها زمانی منطقی است که با افزایش محسوس حجم فروش جبران شود؛ اما در نبود تقاضای واقعی، تولیدکننده انگیزه‌ای برای عقب‌نشینی قیمتی نمی‌بیند. به همین دلیل، میلگرد اکنون به کالایی تبدیل شده که قیمت انتظاری را نمایندگی می‌کند تا قیمت حاصل از رونق مصرف؛ وضعیتی که درباره تیرآهن نیز تا حدی صادق است، اما حساسیتِ نقدشوندگی میلگرد، آن را به پیشانی نوسانات ارزی بدل کرده است.

با این حال، یک متغیر بنیادین در بورس کالا از چهارم شهریورماه وارد معادله بازار شده است که می‌تواند ورق را برگرداند. فرمول جدید قیمت پایه میلگرد که بر اساس نسبت معامله به عرضه در دامنه منفی ۲ تا مثبت ۲ درصد طراحی شده، پیوند مستقیمی میان رفتار خریداران در تالار معاملات و قیمت‌های پایه هفته‌های آتی ایجاد کرده است. طبق این سازوکار، اگر استقبال از عرضه‌ها پایین باشد و نسبت معاملات کاهش یابد، قیمت‌های پایه بعدی تحت فشار قرار می‌گیرند و همین موضوع می‌تواند افزایش‌های هیجانی بازار آزاد را خنثی کند. اگرچه معامله کامل ۵۰ هزار و ۲۵۰ تن آهن اسفنجی در روز اول شهریور نشان‌دهنده جریان نقدینگی در زنجیره بالادست است، اما نباید آن را لزوماً به رونق بازار نهایی میلگرد تعمیم داد.

در نهایت، دو سناریوی اصلی پیش‌روی بازار قرار دارد؛ در سناریوی نخست، اگر دلار در سطوح بالای ۲۰۰ هزار تومان تثبیت شود و محدودیت‌های عرضه انرژی تداوم یابد، احتمال رشد پلکانی قیمت‌ها حتی در فضای رکود ساخت‌وساز وجود دارد، هرچند این رشد فاقد حجم معاملات بالا خواهد بود. در سناریوی دوم که محتمل‌تر به نظر می‌رسد، فرسایش موج فعلی است؛ به این معنا که اگر دلار متوقف شود یا از کانال فعلی عقب بنشیند و نسبت معاملات در بورس کالا با ضعف همراه باشد، فروشندگان برای نقد کردن موجودی‌های خود ناچار به تعدیل قیمت‌ها خواهند شد. بنابراین، برای خریداران حرفه‌ای، افزایش‌های قیمتی روزهای اخیر سیگنال ورود هیجانی نیست، بلکه زمان رصد دقیقِ رفتار خریداران در بورس کالا، مسیر قیمت شمش بلوم و ثبات دلار در کانال ۲۰۰ هزار تومانی است؛ چرا که بازار در حال حاضر بیش از آنکه به یک چرخه صعودی پایدار رسیده باشد، درگیر یک موج گذراست که تداوم آن به تأییدِ تقاضا در بورس کالا گره خورده است.

برچسب گذاری شده: اقتصاد, تجارت, صنعت, فولاد

ثبت نام در خبرنامه

آخرین اخبار فوری را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
با ثبت نام در خبرنامه ، شما با قوانین سایت ما موافقت نموده اید.
این مقاله را به اشتراک بگذارید
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Copy Link Print
اشتراک گذاری
مقاله قبلی هشدار انجمن تولیدکنندگان فولاد نسبت به تداوم کاهش سهمیه برق فولادسازان
مقاله بعدی کاهش قیمت‌های ورق گرم در بازارهای شمال اروپا
پیام بگذارید پیام بگذارید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همراه ما باشید.

100 Follow
35 Follow
400 Subscribe

آخرین اخبار دمیرنیوز

تحول در بازار فولاد؛ وقتی «زمان» به جای «تقاضا» قیمت‌ها را دیکته می‌کند
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
تله «کارت‌های یک‌بارمصرف» در زنجیره صادرات فولاد؛ چرا نظام رفع تعهد ارزی علیه صادرکنندگان اصیل عمل می‌کند؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
تیپیکو؛ عبور از زیان‌دهی و خیز برای دستیابی به جایگاه برتر دارویی کشور
اقتصاد تجارت جامعه صنعت عناوین مهم
معادله سودآوری در عصر محدودیت‌
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تولید فولاد جهان و ایران؛ از رشد ظرفیت تا رقابت بر سر مزیت‌های جدید
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
کانی‌ها و فلزات؛ موتور محرک اقتصاد ایران و فرصت‌های سرمایه‌گذاری در صنعت فولاد
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
جهش ۲۰ درصدی قیمت لوله فولادی در بازار
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
فولاد جهان در مسیر بازیافت
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
بازار جهانی مقاطع فولادی تحت فشار ضعف تقاضا و افزایش هزینه‌ها
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
هزینه حمل و نقل، مزیت معدنی ایران را می‌بلعد / عقب‌ماندگی ناوگان ریلی از تولید زنجیره آهن و فولاد
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
//

دمیر نیوز ، برای اطلاع از جدیدترین اخبار و اتفاقات ایران و جهان با دمیر نیوز همراه باشید

دسترسی سریع

  • ارز و طلا
  • آهن و فولاد

برترین دسته ها

  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت

ثبت نام خبرنامه

با دمیرنیوز همیشه به روز باشید

دمیر نیوزدمیر نیوز
ما را دنبال کنید

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به دمیر نیوز می باشد

خوش آمدید

به پنل کاربری خود وارد شوید

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟