دمیر نیوز
  • خانه
  • صنعت
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
    • آهن و فولاد
  • تجارت
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • آهن و فولاد
  • گزارش تصویری
  • اینفو
  • ویدیو
  • پادکست ها
  • یادداشت
خواندن: از احیای قلب تولید تا ریل توسعه
اشتراک گذاری
اعلان
دمیر نیوزدمیر نیوز
Aa
  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت
جستجو
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • تجارت
  • سیاست
    • سیاست خارجی
    • سیاست داخلی
  • صنعت
    • آهن و فولاد
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
  • یادداشت
Have an existing account? ورود
ما را دنبال کنید
  • تبلیغات
فاکسیز ، فارسی سازی توسط تیم لاجیکال
دمیر نیوز > بلاگ > صنعت > آهن و فولاد > از احیای قلب تولید تا ریل توسعه
اقتصادآهن و فولادتجارتصنعت

از احیای قلب تولید تا ریل توسعه

صنعت فولاد ایران این روزها بیش از هر زمان دیگری درگیر آزمونی دشوار است. محدودیت‌های انرژی، نوسانات بازار، افزایش هزینه‌های تولید و فشارهای مالی، شرکت‌های فولادی را ناگزیر کرده است تا هم‌زمان به مدیریت شرایط امروز و ساختن آینده بیندیشند. در چنین فضایی، آنچه می‌تواند مسیر توسعه را هموار کند، تصمیم‌های راهبردی و سرمایه‌گذاری بر زیرساخت‌های تولید است.

آخرین به روز رسانی: ۰۵/۰۴/۲۷
نوا بنی اسدیه
اشتراک گذاری
4 دقیقه زمان مطالعه

به گزارش دمیرنیوز، در این میان، عملکرد ذوب‌آهن اصفهان در خردادماه ۱۴۰۵ نیز نشانه‌ای از بازگشت تدریجی ظرفیت‌های عملیاتی شرکت بود. تولید این شرکت از ۸۴ هزار و ۹۴۲ تن در اردیبهشت به ۱۱۰ هزار و ۷۳ تن در خرداد رسید و رشد حدود ۳۰ درصدی را به ثبت رساند. هرچند آمار سه‌ماهه نخست سال همچنان نشان می‌دهد که شرکت با چالش‌هایی در تولید مواجه است، اما این بهبود ماهانه می‌تواند نشانه‌ای از حرکت دوباره چرخ تولید باشد؛ حرکتی که برای تداوم آن، نوسازی زیرساخت‌های اصلی تولید ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

در همین چارچوب، آغاز تعمیرات اساسی درجه یک کوره بلند شماره ۲ پس از ۱۳ سال، یکی از مهم‌ترین تصمیم‌های راهبردی ذوب‌آهن اصفهان در سال جاری به شمار می‌رود. کوره بلند، قلب تپنده این مجتمع عظیم صنعتی است و حفظ پایداری، افزایش بهره‌وری و ارتقای قابلیت اطمینان آن، تضمین‌کننده تولید در سال‌های آینده خواهد بود. شاید توقف بخشی از تولید در دوره تعمیرات، در کوتاه‌مدت هزینه‌هایی به همراه داشته باشد، اما تجربه صنعت فولاد جهان نشان داده است که به تعویق انداختن چنین تعمیراتی، هزینه‌های بسیار سنگین‌تری بر تولید و اقتصاد شرکت تحمیل خواهد کرد.

در سوی دیگر، خبر آمادگی ذوب‌آهن اصفهان برای تأمین ریل پروژه قطار سریع‌السیر تهران–قم–اصفهان، افق تازه‌ای را پیش روی این شرکت قرار داده است. تشکیل کنسرسیوم ملی برای تسریع اجرای این پروژه، تنها یک اقدام عمرانی نیست؛ بلکه فرصتی برای بهره‌گیری از توان تولید داخل در یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیربنایی کشور است. حضور ذوب‌آهن در این پروژه، نشان می‌دهد که تولید ریل ملی امروز به مرحله‌ای رسیده است که می‌تواند نقش مؤثری در توسعه شبکه حمل‌ونقل پیشرفته کشور ایفا کند.

اگر این سه رخداد را کنار یکدیگر قرار دهیم، تصویری روشن از مسیر پیش‌روی ذوب‌آهن اصفهان شکل می‌گیرد؛ بهبود تدریجی شاخص‌های تولید، نوسازی مهم‌ترین زیرساخت تولید و حضور در پروژه‌ای ملی با ارزش افزوده بالا. این سه ضلع، مکمل یکدیگرند و می‌توانند زمینه‌ساز بازگشت پایدار شرکت به مسیر رشد باشند.

بی‌تردید عبور از شرایط دشوار امروز، تنها با افزایش تولید یا مدیریت هزینه‌ها ممکن نیست. آینده صنعت فولاد در گرو سرمایه‌گذاری بر فناوری، نوسازی تجهیزات، توسعه محصولات راهبردی و حضور مؤثر در پروژه‌های ملی است. ذوب‌آهن اصفهان با آغاز تعمیرات اساسی کوره بلند شماره ۲ و ایفای نقش در تأمین ریل قطار سریع‌السیر، نشان داده است که نگاه خود را فراتر از مسائل روزمره معطوف کرده و آینده را هدف گرفته است.

ذوب‌آهن اصفهان در بیش از پنج دهه فعالیت خود، همواره بخشی از توسعه صنعتی کشور بوده است. امروز نیز، در شرایطی که صنعت فولاد با چالش‌های متعددی روبه‌روست، حفظ و نوسازی توان تولید در کنار مشارکت در اجرای پروژه‌های ملی، می‌تواند بار دیگر این شرکت را به یکی از موتورهای محرک توسعه کشور تبدیل کند؛ مسیری که از احیای قلب تولید آغاز می‌شود و بر ریل توسعه ادامه می‌یابد.

منبع: دنیای معدن

برچسب گذاری شده: اقتصاد, تجارت, صنعت, فولاد

ثبت نام در خبرنامه

آخرین اخبار فوری را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
با ثبت نام در خبرنامه ، شما با قوانین سایت ما موافقت نموده اید.
این مقاله را به اشتراک بگذارید
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Copy Link Print
اشتراک گذاری
مقاله قبلی بحران ناترازی انرژی، ۱۸ میلیارد دلار از تولید فولاد کاست
مقاله بعدی رشد تولید مس در پرو؛ تضاد میان افزایش تولید و فشارهای تورمی در زنجیره تأمین معدن
پیام بگذارید پیام بگذارید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همراه ما باشید.

100 Follow
35 Follow
400 Subscribe

آخرین اخبار دمیرنیوز

دولت سیزدهم هیچ همکاری نفتی با تراستی‌ «حسین آقایاری» نداشت
اقتصاد تجارت صنعت
چرا سرمایه‌گذاری فیزیکی در بازار مس ایران هنوز زود است؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
راه پر پیچ‌وخم صادرات فولاد در سایه جنگ / چگونه ۳ گلوگاه حیاتی جهان، تجارت محصولات فولادی را تحت فشار قرار داده‌اند؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت سیاست صنعت
ایریتک مجری فاز نخست پروژه تحول‌آفرین IPCC گهرزمین شد؛ گامی بلند در جهت معدنکاری پایدار و هوشمند در ایران
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
فشار عرضه بر قیمت فولاد
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تحلیل هفتگی بازار آهن/ نوسان دلار و فولاد در سایه جنگ روایت‌های هرمز
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
رونق بازار فولاد خاورمیانه با ساخت کارخانه نسوز مصر
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
ظهور «طلای جدید» در اقتصاد کم‌کربن؛ گذار ساختاری بازار جهانی بازیافت فلزات و پایان دوران پسماند
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تلاطم عرضه در بورس کالا؛ ۴۹۴ هزار تن مقاطع فولادی در نخستین روز هفته به تالارهای معاملاتی می‌آید
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
سوخت، حلقه پنهان قیمت آهن؛ پشت پرده بنزین ۸۷ هزار تومانی
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
//

دمیر نیوز ، برای اطلاع از جدیدترین اخبار و اتفاقات ایران و جهان با دمیر نیوز همراه باشید

دسترسی سریع

  • ارز و طلا
  • آهن و فولاد

برترین دسته ها

  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت

ثبت نام خبرنامه

با دمیرنیوز همیشه به روز باشید

دمیر نیوزدمیر نیوز
ما را دنبال کنید

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به دمیر نیوز می باشد

خوش آمدید

به پنل کاربری خود وارد شوید

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟