به گزارش اختصاصی دمیرنیوز، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان با تأکید بر جایگاه راهبردی کشور در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای گفت ایران اکنون در میان سه کشور برتر جهان از نظر ظرفیت ترانزیتی قرار گرفته و با حضور در ۸ تا ۹ کریدور مهم منطقه‌ای، توان قابل توجهی برای خنثی‌سازی آثار محاصره دریایی دارد.
به گزارش اکو‌ایران به نقل از همشهری آنلاین، علی ریگی میرجاوه با اشاره به تلاش آمریکا و اسرائیل برای اعمال محدودیت‌های دریایی در جریان جنگ اخیر اظهار کرد:
هدف این اقدامات، جلوگیری از واردات و صادرات و قرار دادن ایران در محاصره اقتصادی بود، اما آمارهای جدید نشان می‌دهد ایران با ظرفیت بالقوه ترانزیت سالانه حدود ۸۰ میلیون تن کالا و ارتباط ترانزیتی با ۵۰ کشور، عملاً در برابر چنین سناریویی آسیب‌پذیری محدودی دارد.
او افزود: در صورت بهره‌برداری کامل از ظرفیت‌های موجود، ایران می‌تواند تا ۲۵ درصد از بازار جهانی ترانزیت را به خود اختصاص دهد؛ ظرفیتی که می‌تواند جایگاه کشور را در معادلات حمل‌ونقل بین‌المللی به‌طور چشمگیری ارتقا دهد.
در همین حال، برخی کارشناسان اقتصادی نسبت به پیامدهای ادامه محاصره دریایی هشدار داده‌اند. سینا صدر با بیان اینکه تداوم این وضعیت می‌تواند آثار فلج‌کننده‌ای بر اقتصاد کشور داشته باشد، گفت در شرایط کنونی فعال‌سازی کامل مسیرهای ترانزیتی جایگزین بنادر جنوبی، با محدودیت‌های زمانی و مالی همراه است و دست‌کم به سه سال زمان نیاز دارد.
سامان رضایی، کارشناس اقتصادی دیگر نیز با اشاره به پیش‌بینی ملاحظات جنگی در بودجه سال جاری گفت: تمایل کشورهای همسایه برای توسعه کریدورهای جدید و همچنین اتکا به دانش بومی، می‌تواند زمان و هزینه توسعه این مسیرها را تا ۵۰ درصد کاهش دهد.
بر اساس ارزیابی‌های مربوط به کریدور بین‌المللی شمال–جنوب (INSTC)، ایران سه مسیر جایگزین برای بنادر جنوبی در اختیار دارد که شامل بنادر خزر، کریدور ارمنستان و محور شرق می‌شود. به گفته کارشناسان، بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد از طریق این کریدور به روسیه، آسیای مرکزی و اروپا متصل‌اند و با توسعه‌ای ۶ تا ۱۸ ماهه می‌توانند ظرفیت ترانزیتی کشور را افزایش دهند.
از سوی دیگر، بندر چابهار نیز با ظرفیت فعلی ۸ میلیون تن و امکان توسعه تا ۳۰ میلیون تن، یکی از مسیرهای اصلی تجارت ایران با هند، افغانستان و آسیای مرکزی به شمار می‌رود؛ مسیری که در کنار کریدورهای عبوری از پاکستان، می‌تواند ظرفیت ترانزیتی کشور را چندین برابر کند.
