دمیر نیوز
  • خانه
  • صنعت
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
    • آهن و فولاد
  • تجارت
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • آهن و فولاد
  • گزارش تصویری
  • اینفو
  • ویدیو
  • پادکست ها
  • یادداشت
خواندن: بازتعریف جریان‌های نفتی جهانی / تغییر جریان‌های تجاری، خسارات ناشی از انسداد هرمز را تعدیل می‌کند؟
اشتراک گذاری
اعلان
دمیر نیوزدمیر نیوز
Aa
  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت
جستجو
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • تجارت
  • سیاست
    • سیاست خارجی
    • سیاست داخلی
  • صنعت
    • آهن و فولاد
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
  • یادداشت
Have an existing account? ورود
ما را دنبال کنید
  • تبلیغات
فاکسیز ، فارسی سازی توسط تیم لاجیکال
دمیر نیوز > بلاگ > صنعت > صنعت داخلی > بازتعریف جریان‌های نفتی جهانی / تغییر جریان‌های تجاری، خسارات ناشی از انسداد هرمز را تعدیل می‌کند؟
اقتصادتجارتصنعتصنعت داخلی

بازتعریف جریان‌های نفتی جهانی / تغییر جریان‌های تجاری، خسارات ناشی از انسداد هرمز را تعدیل می‌کند؟

بسته شدن تنگه هرمز با کاهش شدید صادرات نفت خلیج فارس، بازار جهانی را مختل کرده است، اما تغییر مسیر صادرات از اقیانوس اطلس، برداشت از ذخایر و کاهش واردات آسیا، اثرات اولیه را تعدیل کرده‌اند. با این حال با طولانی شدن درگیری‌ها، پیش‌بینی‌ها حاکی از تداوم محدودیت عرضه در آینده است.

آخرین به روز رسانی: ۰۵/۰۳/۰۳
نوا بنی اسدیه
اشتراک گذاری
9 دقیقه زمان مطالعه

به گزارش دمیرنیوز، آن‌طور که آژانس بین‌المللی انرژی گزارش داده، جنگ ایران و بسته شدن تنگه هرمز، بارگیری نفت خام و میعانات گازی خلیج فارس را از ماه فوریه حدود ۱۰ میلیون بشکه در روز کاهش داده و به ۸.۴ میلیون بشکه در روز رسانده است. این امر کشورهای واردکننده در سراسر جهان و به ویژه در منطقه آسیا-اقیانوسیه را برای یافتن بشکه‌های جایگزین به تکاپو انداخته است.

Contents
هیچ کشوری از تاثیر اختلالات کشتیرانی ناشی از بسته‌ماندن تنگه هرمز در امان نمانده است / عربستان سعودی و عراق با کاهش بیش از ۳ میلیون بشکه در روز صادرات هر یک از زمان آغاز جنگ، بیشترین سهم از این کاهش را به خود اختصاص داده‌اندافت عرضه جهانی تا حدودی با افزایش جریان‌های صادراتی از حوضه اقیانوس اطلس جبران شده استچین شاهد بیشترین کاهش واردات واردات نفت خام در ماه آوریل بود و ورود محموله‌های نفت خام با ۳.۶ میلیون بشکه در روز کاهش نسبت به ماه فوریه، به ۷.۹ میلیون بشکه در روز رسیدپیش‌بینی رشد سالانه تولید نفت در کشورهای خارج از تنگه هرمز افزایش یافتمقاصد شرق سوئز نزدیک به 80درصد از صادرات عربستان سعودی در پیش از جنگ را تشکیل می‌دادند و در نتیجه این بازارها متحمل شدیدترین آسیب‌ها شده‌اند / از فوریه تا آوریل، صادرات به چین از ۱.5میلیون بشکه در روز به ۱.۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافت / صادرات به ژاپن با افت شدیدی از ۱.2میلیون بشکه در روز به حدود ۲۷۰ هزار بشکه در روز سقوط کرد

افزایش عرضه از سوی تولیدکنندگان خارج از این منطقه منجر به افزایش شدید محموله‌ها از حوضه اقیانوس اطلس به بازارهای شرق سوئز شده است. این موضوع خسارات را تا حدی جبران می‌کند. علاوه بر این، برداشت‌های بی‌سابقه از ذخایر و کاهش شدید واردات نفت خام توسط خریداران آسیایی، تاثیرات بر عرضه و قیمت‌های جهانی را کاهش داده است. با این حال، با کاهش حاشیه اطمینان ذخایر و از بین رفتن اثر کاهش واردات، کمبود عرضه وخیم‌تر خواهد شد و انتظار می‌رود پالایشگاه‌ها به طور فزاینده‌ای فشار را بر عملیات خود احساس کنند.

هیچ کشوری از تاثیر اختلالات کشتیرانی ناشی از بسته‌ماندن تنگه هرمز در امان نمانده است / عربستان سعودی و عراق با کاهش بیش از ۳ میلیون بشکه در روز صادرات هر یک از زمان آغاز جنگ، بیشترین سهم از این کاهش را به خود اختصاص داده‌اند

صادرات خلیج فارس در ماه مارس ۹.۴ میلیون بشکه در روز و در ماه آوریل ۷۶۰ هزار بشکه در روز دیگر کاهش یافت که به طور کامل ناشی از توقف تردد محموله‌ها از طریق تنگه هرمز بود. گرچه هیچ کشوری در پس این گذرگاه مهم از تاثیر اختلالات کشتیرانی در امان نمانده است، اما عربستان سعودی و عراق با کاهش بیش از ۳ میلیون بشکه در روز از زمان آغاز جنگ، بیشترین سهم از این کاهش را به خود اختصاص داده‌اند.

افت عرضه جهانی تا حدودی با افزایش جریان‌های صادراتی از حوضه اقیانوس اطلس جبران شده است

افت عرضه جهانی تا حدودی با افزایش جریان‌های صادراتی از حوضه اقیانوس اطلس جبران شده است، طوری که صادرات از زمان آغاز جنگ ۳.۵ میلیون بشکه در روز افزایش یافته است. ایالات متحده، قزاقستان، روسیه و ونزوئلا بخش عمده‌ای از این افزایش را تامین کرده‌اند. حملات به زیرساخت‌های نفتی روسیه توان عملیاتی پالایشگاه‌ها را کاهش داده و حجم نفت خام بیشتری را برای صادرات آزاد کرده است.

چین شاهد بیشترین کاهش واردات واردات نفت خام در ماه آوریل بود و ورود محموله‌های نفت خام با ۳.۶ میلیون بشکه در روز کاهش نسبت به ماه فوریه، به ۷.۹ میلیون بشکه در روز رسید

در نتیجه، صادرات جهانی نفت خام در ماه آوریل تنها ۶.۶ میلیون بشکه در روز کمتر از سطوح ماه فوریه بود. چین شاهد بیشترین کاهش واردات در ماه آوریل بود و ورود محموله‌های نفت خام با ۳.6میلیون بشکه در روز کاهش نسبت به ماه فوریه، به ۷.9میلیون بشکه در روز رسید. کاهش‌های چشمگیری نیز در ژاپن (کاهش ۱.۹ میلیون بشکه در روز به ۶۸۰ هزار بشکه در روز)، کره جنوبی (کاهش یک میلیون بشکه در روز به ۱.۶ میلیون بشکه در روز) و هند (کاهش ۷۶۰ هزار بشکه در روز به ۴.۴ میلیون بشکه در روز) مشاهده شد.

تنها همین چهار کشور از زمان آغاز جنگ، واردات نفت خام خود را به میزان بی‌سابقه ۷.2میلیون بشکه در روز کاهش دادند. گرچه برخی اثرات زمان‌بندی مانند تاخیر در ثبت محموله‌ها وجود دارد، اما این مقدار معادل حدود سه‌چهارم از خسارات صادرات نفت خام خلیج فارس است.

افزایش تولید برخی کشورها در واکنش به بحران اخیر، باعث جهش صادرات نفت خام و میعانات گازی در حوضه اقیانوس اطلس شده است.

پیش‌بینی رشد سالانه تولید نفت در کشورهای خارج از تنگه هرمز افزایش یافت

پیش‌بینی رشد سالانه تولید نفت در کشورهای خارج از تنگه هرمز نیز بهبود یافته است. این رقم نسبت به برآوردهای ابتدای سال، ۵۴۰ هزار بشکه در روز افزایش نشان می‌دهد. این رشد در حالی ثبت شده که پیش‌بینی تولید روسیه ۱۳۰ هزار بشکه در روز کاهش یافته است. بیشترین سهم از این افزایش تولید متعلق به آمریکا (با ۳۲۰ هزار بشکه در روز) و برزیل (با ۲۱۰ هزار بشکه در روز) است. کانادا (با ۸۰ هزار بشکه) و ونزوئلا (با ۷۰ هزار بشکه در روز) نیز در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

ایالات متحده و عربستان سعودی در دو سوی طیف تغییرات جریان‌های تجاری از ابتدای ماه مارس قرار دارند. صادرات نفت خام و میعانات گازی ایالات متحده در ماه مارس نسبت به ماه قبل نسبتا ثابت و در سطح ۳.۹ میلیون بشکه در روز بود، اما در ماه آوریل با جهشی بی‌سابقه به رکورد ۵.۲ میلیون بشکه در روز رسید.

جریان‌های صادراتی به منطقه آسیا-اقیانوسیه (کشورهای عضو OECD) حدود ۹۰۰ هزار بشکه در روز از این افزایش را به خود اختصاص دادند؛ طوری که محموله‌های ارسالی به ژاپن به طور جدی افزایش یافت و در ماه آوریل به طور متوسط به نزدیک ۶۰۰ هزار بشکه در روز رسید. بشکه‌های ارسالی به مقصد سنگاپور نیز ۲۸۰ هزار بشکه در روز افزایش یافت. صادرات به کشورهای اروپایی عضو OECD حدود ۲۰۰ هزار بشکه در روز رشد کرد و افزایش حجم صادرات به ترکیه و هلند، کاهش صادرات به مقاصد سوئد و فرانسه را جبران کرد.

مقاصد شرق سوئز نزدیک به 80درصد از صادرات عربستان سعودی در پیش از جنگ را تشکیل می‌دادند و در نتیجه این بازارها متحمل شدیدترین آسیب‌ها شده‌اند / از فوریه تا آوریل، صادرات به چین از ۱.5میلیون بشکه در روز به ۱.۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافت / صادرات به ژاپن با افت شدیدی از ۱.2میلیون بشکه در روز به حدود ۲۷۰ هزار بشکه در روز سقوط کرد

صادرات نفت خام و میعانات گازی عربستان سعودی در ماه فوریه با ۶۷۰ هزار بشکه در روز افزایش به ۷.۳ میلیون بشکه در روز رسید، اما در ماه مارس با بسته شدن تنگه هرمز حدود ۲.۹ میلیون بشکه در روز کاهش یافت.

بارگیری‌ها در ماه آوریل ۱۶۰ هزار بشکه در روز دیگر افت کرد، زیرا جریان نفت از بنادر واقع در پس این تنگه هرمز با کاهش تخمینی ۱.1میلیون بشکه در روز مواجه بود. این در حالی است که محموله‌های ارسالی از پایانه‌های ینبع و معجز در دریای سرخ به میزان ۹۰۰ هزار بشکه در روز افزایش یافت.

مقاصد شرق سوئز نزدیک به ۸۰ درصد از صادرات عربستان سعودی در پیش از جنگ را تشکیل می‌دادند و در نتیجه این بازارها متحمل شدیدترین آسیب‌ها شده‌اند. از فوریه تا آوریل، صادرات به چین از ۱.۵ میلیون بشکه در روز به ۱.۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافت، در حالی که محموله‌های ارسالی به هند با افت ۵۰۰ هزار بشکه در روز به ۴۰۰ هزار بشکه در روز رسید. در همین بازه زمانی، صادرات به ژاپن با افت شدیدی از ۱.۲ میلیون بشکه در روز به حدود ۲۷۰ هزار بشکه در روز سقوط کرد. لازم به ذکر است که ذخایری که از پیش در این کشور مستقر شده بودند، اثر کاهش حجم را تا حدودی تعدیل کرده‌اند.

با توجه به اینکه افت کلی عرضه، انتظارات پیش از جنگ مبنی بر افزایش ذخایر نفت خام به میزان دو میلیون بشکه در روز در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶ را بیش از حد خنثی کرده است، با طولانی شدن درگیری، بازار همچنان با محدودیت و تنگنا مواجه خواهد بود.

منبع:  تجارت نیوز

برچسب گذاری شده: اقتصاد, تجارت, صنعت, نفت

ثبت نام در خبرنامه

آخرین اخبار فوری را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
با ثبت نام در خبرنامه ، شما با قوانین سایت ما موافقت نموده اید.
این مقاله را به اشتراک بگذارید
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Copy Link Print
اشتراک گذاری
مقاله قبلی مثلث «برق، هزینه و عرضه»؛ آیا بازار فولاد در آستانه جهش قیمتی است؟
مقاله بعدی خریداران خودرو دست نگه دارید ارزانی در راه است
پیام بگذارید پیام بگذارید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همراه ما باشید.

100 Follow
35 Follow
400 Subscribe

آخرین اخبار دمیرنیوز

پیشرانِ توسعه در شرق کشور؛ فولاد خراسان و ترسیم نقشه راه برای زنجیره ارزش و انرژی
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
فولاد غدیر نی‌ریز در مسیر توسعه و بومی‌سازی فناوری با تکیه بر ظرفیت دانش‌بنیان‌های فارس
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
ناهمسویی بورس و آهن؛ چرا بازار فولاد به سیگنال‌های صعودی بی‌تفاوت است؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
حراج رانت در تالار فولاد؛ چرا تخفیف‌های فولاد مبارکه به جیب تولیدکننده نمی‌رسد؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
انقلاب در تأمین مالی؛ چگونه SCF گره کور نقدینگی در صنعت فولاد را می‌گشاید؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
زغال‌سنگ در دو راهی احیا و افول
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تحلیل هفتگی بازار آهن آلات؛ ۲۱ تا ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
تغییرِ استراتژیک در دیپلماسی فولاد؛ «تولید در مبدأ»؛ راهکار جدید چین برای عبور از سدهای تعرفه‌ای
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
واردات سنگ‌آهن چین ۳.۱ درصد رشد کرد؛ سیگنالی تازه برای قیمت‌ها
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
«تله تعرفه‌ای» برای نوسازی ماشین‌آلات معدنی؛ چرا سیاست‌گذاری‌های فعلی «تولید» را قربانی می‌کند؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
//

دمیر نیوز ، برای اطلاع از جدیدترین اخبار و اتفاقات ایران و جهان با دمیر نیوز همراه باشید

دسترسی سریع

  • ارز و طلا
  • آهن و فولاد

برترین دسته ها

  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت

ثبت نام خبرنامه

با دمیرنیوز همیشه به روز باشید

دمیر نیوزدمیر نیوز
ما را دنبال کنید

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به دمیر نیوز می باشد

خوش آمدید

به پنل کاربری خود وارد شوید

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟