دمیر نیوز
  • خانه
  • صنعت
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
    • آهن و فولاد
  • تجارت
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • آهن و فولاد
  • گزارش تصویری
  • اینفو
  • ویدیو
  • پادکست ها
  • یادداشت
خواندن: ریزش قیمت خودرو پس از صعود سنگین/ قیمت پژو ۲۰۷ به زیر ۳ میلیارد برگشت
اشتراک گذاری
اعلان
دمیر نیوزدمیر نیوز
Aa
  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت
جستجو
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • تجارت
  • سیاست
    • سیاست خارجی
    • سیاست داخلی
  • صنعت
    • آهن و فولاد
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
  • یادداشت
Have an existing account? ورود
ما را دنبال کنید
  • تبلیغات
فاکسیز ، فارسی سازی توسط تیم لاجیکال
دمیر نیوز > بلاگ > اقتصاد > ریزش قیمت خودرو پس از صعود سنگین/ قیمت پژو ۲۰۷ به زیر ۳ میلیارد برگشت
اقتصادتجارتجامعهصنعت

ریزش قیمت خودرو پس از صعود سنگین/ قیمت پژو ۲۰۷ به زیر ۳ میلیارد برگشت

بررسی قیمت خودروهای داخلی در فاصله ۱۴ تا ۲۰ اردیبهشت نشان می‌دهد که بازار پس از ثبت اوج قیمتی در نیمه نخست ماه، وارد فاز اصلاحی شده؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در این بازه حدود سه درصد کاهش یافته است.

آخرین به روز رسانی: ۰۵/۰۲/۲۱
نوا بنی اسدیه
اشتراک گذاری
4 دقیقه زمان مطالعه

به گزارش دمیرنیوز، به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشت‌ماه تحت‌تاثیر افزایش تنش‌های سیاسی میان ایران و آمریکا وارد مسیر افزایشی شده بود، با انتشار برخی اخبار مرتبط با مذاکرات دو کشور که از روز چهارشنبه قوت گرفته بود، نشانه‌هایی از عقب‌نشینی قیمت‌ها را تجربه کرد.

بررسی قیمت خودروهای داخلی در فاصله ۱۴ تا ۲۰ اردیبهشت نشان می‌دهد که بازار پس از ثبت اوج قیمتی در نیمه نخست ماه، وارد فاز اصلاحی شده؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در این بازه حدود سه درصد کاهش یافته است.

عقب‌نشینی قیمت خودرو

در هفته‌های ابتدایی اردیبهشت، همزمان با افزایش تنش‌های سیاسی و رشد انتظارات تورمی، بازار خودرو نیز همانند بازار ارز، طلا و سایر بازارهای دارایی با موجی از افزایش قیمت روبه‌رو شد. فعالان بازار معتقدند در آن مقطع، نگرانی از تشدید تنش‌ها و اثرگذاری آن بر نرخ ارز، مهم‌ترین محرک رشد قیمت خودرو بود. با این حال اما سیاستگذار خودرو تاکید داشت که بخش اعظم رشد قیمت‌ها به شایعات مربوط به ناتوانی خودروساز در تولید و عرضه خودرو مربوط می‌شود. نتیجه این شرایط، جهش تدریجی قیمت خودروها تا میانه اردیبهشت بود؛ روندی که در ۱۴ اردیبهشت به اوج خود رسید. اما با انتشار اخبار مرتبط با ازسرگیری مذاکرات و کاهش نسبی فضای تنش‌آلود سیاسی، انتظارات تورمی در بازارها تعدیل شد و خودرو نیز از این قاعده مستثنی نماند. بررسی «دنیای‌اقتصاد» از قیمت برخی خودروهای داخلی نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از محصولات پرتقاضا طی مدت زمان مذکور کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند.

در میان خودروهای مورد بررسی اطلس اتوماتیک از ۲میلیارد و ۲۵۰‌میلیون تومان در ۱۴ اردیبهشت به ۲میلیارد و ۱۰۰‌میلیون تومان در ۲۰ اردیبهشت رسیده است. همچنین قیمت پژو۲۰۷ اتوماتیک نیز از ۳میلیارد تومان به ۲میلیارد و ۷۵۰‌میلیون تومان کاهش یافته که یکی از بیشترین افت‌های قیمتی در این بازه محسوب می‌شود؛ به‌طوری‌که ۸درصد کاهش قیمت داشته است.

تارا اتوماتیک نیز از ۳میلیارد تومان به ۲میلیارد و ۹۵۰‌میلیون تومان رسیده و تارا دنده‌ای از ۲میلیارد و ۴۰۰‌میلیون تومان به ۲‌میلیارد و ۳۰۰‌میلیون تومان عقب‌نشینی کرده است. دنا پلاس نیز از ۲میلیارد و ۴۰۰‌میلیون تومان به ۲میلیارد و ۳۵۰‌میلیون تومان تغییر کرده و رانا پلاس نیز با کاهش ۳درصد قیمت به یک‌میلیارد و ۹۰۰‌میلیون تومان رسیده است. به این ترتیب سمند سورن نیز با کاهش قیمت ۳درصد و شاهین دنده‌ای نیز با افت ۶درصدی همراه شده است.

بررسی میانگین قیمت ۱۱خودرو مورد بررسی نشان می‌دهد متوسط قیمت این خودروها از حدود ۲میلیارد و ۵۸۰‌میلیون تومان در ۱۴اردیبهشت به ۲میلیارد و ۴۹۹‌میلیون تومان در ۲۰اردیبهشت رسیده که افتی نزدیک به ۳درصد را نشان می‌دهد. هرچند این میزان کاهش هنوز نتوانسته رشد سنگین قیمت‌ها از ابتدای سال را جبران کند، اما برای بسیاری از فعالان بازار، نشانه‌ای از تاثیرپذیری مستقیم بازار خودرو از تحولات سیاسی و انتظارات ارزی است. فعالان بازار معتقدند در شرایط فعلی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به سیگنال‌های سیاسی واکنش نشان می‌دهد و تغییر مسیر قیمت‌ها بیش از آنکه تابع متغیرهای تولید و عرضه باشد، از تحولات بیرونی و فضای روانی ناشی از اخبار سیاسی اثر می‌پذیرد. از همین رو، تداوم روند نزولی یا بازگشت دوباره قیمت‌ها به مدار صعودی، تا حد زیادی به آینده مذاکرات و جهت حرکت بازار ارز وابسته خواهد بود.

منبع: اقتصادنیوز

برچسب گذاری شده: اقتصاد, تجارت, خودرو, صنعت

ثبت نام در خبرنامه

آخرین اخبار فوری را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
با ثبت نام در خبرنامه ، شما با قوانین سایت ما موافقت نموده اید.
این مقاله را به اشتراک بگذارید
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Copy Link Print
اشتراک گذاری
مقاله قبلی آغاز اجرای برنامه‌های مدیریت مصرف برق در کشور
مقاله بعدی احیای سریع و هدفمند فولاد مبارکه در دستور کار وزارت صمت
پیام بگذارید پیام بگذارید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همراه ما باشید.

100 Follow
35 Follow
400 Subscribe

آخرین اخبار دمیرنیوز

پیشرانِ توسعه در شرق کشور؛ فولاد خراسان و ترسیم نقشه راه برای زنجیره ارزش و انرژی
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
فولاد غدیر نی‌ریز در مسیر توسعه و بومی‌سازی فناوری با تکیه بر ظرفیت دانش‌بنیان‌های فارس
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
ناهمسویی بورس و آهن؛ چرا بازار فولاد به سیگنال‌های صعودی بی‌تفاوت است؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
حراج رانت در تالار فولاد؛ چرا تخفیف‌های فولاد مبارکه به جیب تولیدکننده نمی‌رسد؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
انقلاب در تأمین مالی؛ چگونه SCF گره کور نقدینگی در صنعت فولاد را می‌گشاید؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
زغال‌سنگ در دو راهی احیا و افول
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تحلیل هفتگی بازار آهن آلات؛ ۲۱ تا ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
تغییرِ استراتژیک در دیپلماسی فولاد؛ «تولید در مبدأ»؛ راهکار جدید چین برای عبور از سدهای تعرفه‌ای
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
واردات سنگ‌آهن چین ۳.۱ درصد رشد کرد؛ سیگنالی تازه برای قیمت‌ها
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
«تله تعرفه‌ای» برای نوسازی ماشین‌آلات معدنی؛ چرا سیاست‌گذاری‌های فعلی «تولید» را قربانی می‌کند؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
//

دمیر نیوز ، برای اطلاع از جدیدترین اخبار و اتفاقات ایران و جهان با دمیر نیوز همراه باشید

دسترسی سریع

  • ارز و طلا
  • آهن و فولاد

برترین دسته ها

  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت

ثبت نام خبرنامه

با دمیرنیوز همیشه به روز باشید

دمیر نیوزدمیر نیوز
ما را دنبال کنید

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به دمیر نیوز می باشد

خوش آمدید

به پنل کاربری خود وارد شوید

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟