دمیر نیوز
  • خانه
  • صنعت
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
    • آهن و فولاد
  • تجارت
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • آهن و فولاد
  • گزارش تصویری
  • اینفو
  • ویدیو
  • پادکست ها
  • یادداشت
خواندن: ورود اتوبوس‌های برقی ایرانی به خیابان‌ها
اشتراک گذاری
اعلان
دمیر نیوزدمیر نیوز
Aa
  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت
جستجو
  • اقتصاد
    • ارز و طلا
  • تجارت
  • سیاست
    • سیاست خارجی
    • سیاست داخلی
  • صنعت
    • آهن و فولاد
    • صنعت خارجی
    • صنعت داخلی
  • یادداشت
Have an existing account? ورود
ما را دنبال کنید
  • تبلیغات
فاکسیز ، فارسی سازی توسط تیم لاجیکال
دمیر نیوز > بلاگ > Uncategorized > ورود اتوبوس‌های برقی ایرانی به خیابان‌ها
Uncategorized

ورود اتوبوس‌های برقی ایرانی به خیابان‌ها

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه از تحویل و تست ۵ دستگاه اتوبوس برقی ایرانی در خط جمهوری–بهارستان خبر داد و گفت: این اتوبوس‌ها حاصل همکاری شرکت پارسیان شتاب با عقاب‌افشان و گروه مپنا هستند و ۱۰۴ دستگاه دیگر نیز به ناوگان افزوده خواهد شد.

آخرین به روز رسانی: ۰۴/۱۰/۰۶
آیدا شیری
اشتراک گذاری
3 دقیقه زمان مطالعه
به گزارش دمیر نیوز ، احمد قیومی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: در سال ۱۴۰۲ قراردادی با شرکت پارسیان شتاب منعقد شد که یک محصول مشترک بین شرکت عقاب افشان و گروه مپنا در قالب ماشین برقی تولید بشود. وقتی که ماشین‌های هایگر پارسال به ایران رسید، نمونه این ماشین برقی را در کنار نمونه چینی قرار دادیم البته کمیته فنی ایراداتی به آن گرفته بود و ماشین برای اصلاح رفت و تا الان هم روند اصلاح طول کشید.وی آنچه قابل اصلاح بوده که این نمونه داخلی نزدیک به یک اتوبوس برقی شهری بشود را انجام دادیم، ادامه داد: زمان تولید خیلی طولانی شد؛ یعنی از ۱۴۰۲ تا الان صرفا ۵ دستگاه را می‌خواهیم تحویل بگیریم.قیومی با بیان اینکه توان باتری اتوبوس‌های هایگر ۴۲۰ و نمونه داخلی ۳۵۰ است، خاطرنشان کرد: بنابراین پیمایش اسمی این اتوبوس‌های داخلی ۲۵۰تاست. برای رسیدن به عدد رسمی پیمایش باید اتوبوس ها را تست کنیم که قرار است در خط جمهوری-بهارستان هر ۵ دستگاه را تست می‌کنیم. درواقع ۵ اتوبوس هایگر را از این خط خارج می‌کنیم تا در مسیر شرقی-غربی چهار و نیم کیلومتری این نمونه ها را تست کنیم.مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ادامه داد: امیدوارم در بخش‌های بعدی تا ۱۰۴ دستگاه به شرط تحویل از سوی شرکت قرارداد ببندیم. الحاقیه قرارداد به شرکت پارسیان شتاب ۱۰۴ دستگاه است.
وی درباره اتوبوس‌های ایرانی که در زمان اربعین خراب شد در حال حاضر در چه شرایطی قرار دارند، گفت: این مسئله مربوط به سال ۱۴۰۱ است؛ این اتوبوس‌ها را به ایران خودرو دادیم ‌شرکت در حال تعمیر آنهاست. درواقع اتوبوس هایی که از محل وزارت کشور تحویل شده بود و همان سال در اربعین دچار مشکل شده بود، در شرکت متوقف مانده بود. الان حدودا یکی دو ماه است که این اتوبوس ها را به ایران‌خودرو تحویل دادیم. ۲۰ دستگاه آماده و تعمیر شده است و به زودی از کارخانه تحویل می‌گیریم. قیومی با بیان اینکه تعدادی از اتوبوس‌ها از وزارت کشور به شرکت واحد تحویل شده است که جمعش روی هم تقریبا ۲۷۱ دستگاه است؛ ۱۰۰ دستگاه را وزارت کشور و ۱۷۱ دستگاه را شهرداری خریده است، گفت: در دیدار با مدیرعامل ایران خودرو دیزل خراب بودن اتوبوس ها تایید شد. مدیرعامل این شرکت در دیدار با رییس شورا تاکید کرده که امکان تعمیر این تعداد و تحویل تعداد بیشتری از اتوبوس ها را نیز دارد. بنابراین اکنون مشکلی وجود ندارد. همچنین ۵ دستگاه اتوبوس برقی داخلی روز سه شنبه -۲۵ آذرماه ۱۴۰۴- در مصلای تهران رونمایی می‌شود.

ثبت نام در خبرنامه

آخرین اخبار فوری را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
با ثبت نام در خبرنامه ، شما با قوانین سایت ما موافقت نموده اید.
این مقاله را به اشتراک بگذارید
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Copy Link Print
اشتراک گذاری
مقاله قبلی ایران، صدرنشین تولید قزل‌آلا در جهان
مقاله بعدی پایداری ایرانی؛ ضرورتی فوری برای نجات آینده
پیام بگذارید پیام بگذارید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همراه ما باشید.

100 Follow
35 Follow
400 Subscribe

آخرین اخبار دمیرنیوز

پیشرانِ توسعه در شرق کشور؛ فولاد خراسان و ترسیم نقشه راه برای زنجیره ارزش و انرژی
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
فولاد غدیر نی‌ریز در مسیر توسعه و بومی‌سازی فناوری با تکیه بر ظرفیت دانش‌بنیان‌های فارس
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
ناهمسویی بورس و آهن؛ چرا بازار فولاد به سیگنال‌های صعودی بی‌تفاوت است؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
حراج رانت در تالار فولاد؛ چرا تخفیف‌های فولاد مبارکه به جیب تولیدکننده نمی‌رسد؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
انقلاب در تأمین مالی؛ چگونه SCF گره کور نقدینگی در صنعت فولاد را می‌گشاید؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
زغال‌سنگ در دو راهی احیا و افول
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
تحلیل هفتگی بازار آهن آلات؛ ۲۱ تا ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
تغییرِ استراتژیک در دیپلماسی فولاد؛ «تولید در مبدأ»؛ راهکار جدید چین برای عبور از سدهای تعرفه‌ای
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت عناوین مهم
واردات سنگ‌آهن چین ۳.۱ درصد رشد کرد؛ سیگنالی تازه برای قیمت‌ها
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
«تله تعرفه‌ای» برای نوسازی ماشین‌آلات معدنی؛ چرا سیاست‌گذاری‌های فعلی «تولید» را قربانی می‌کند؟
اقتصاد آهن و فولاد تجارت صنعت
//

دمیر نیوز ، برای اطلاع از جدیدترین اخبار و اتفاقات ایران و جهان با دمیر نیوز همراه باشید

دسترسی سریع

  • ارز و طلا
  • آهن و فولاد

برترین دسته ها

  • اقتصاد
  • تجارت
  • سیاست
  • صنعت
  • یادداشت

ثبت نام خبرنامه

با دمیرنیوز همیشه به روز باشید

دمیر نیوزدمیر نیوز
ما را دنبال کنید

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به دمیر نیوز می باشد

خوش آمدید

به پنل کاربری خود وارد شوید

رمز عبور خود را فراموش کرده اید؟