روند نزولی قیمت جهانی بیلت در سایه ضعف تقاضا و واگرایی بازار ترکیه

به گزارش اختصاصی دمیرنیوز، بررسی تحولات بازار جهانی بیلت نشان می‌دهد که قیمت این محصول در اغلب بازارهای منطقه‌ای در طول ماه ژوئیه با افت تقریبی ۱۰ دلار به ازای هر تن همراه بوده است. معاملات این ماه با تداوم روند نزولی و کاهش فعالیت تجاری آغاز شد، اما در اواسط ژوئیه، انتشار سیگنال‌های مثبت از چین به تثبیت نسبی قیمت‌ها کمک کرد. در بازار دریای سیاه، میانگین قیمت بیلت با ۵ دلار کاهش به ۴۶۸ دلار به ازای هر تن فوب رسید؛ تقاضای ضعیف و شکاف میان انتظارات قیمتی خریداران و فروشندگان از عوامل اصلی این کاهش بود، به‌ویژه آنکه بخش قابل‌توجهی از عرضه‌کنندگان حاضر به پذیرش قیمت‌های کمتر از ۴۷۰ دلار فوب نبودند. هم‌زمان، افزایش هزینه‌های بیمه دریایی در دریای سیاه به ۱۰ تا ۱۵ دلار برای هر تن، نرخ حمل محموله از این منطقه به ترکیه را از حدود ۲۰ دلار به محدوده ۳۰ تا ۳۵ دلار در هر تن افزایش داد. در سوی دیگر، بازار داخلی ترکیه وضعیتی متفاوت داشت؛ میانگین قیمت بیلت در این کشور طی ژوئیه با ۸ دلار افزایش به ۵۴۳ دلار به ازای هر تن تحویل در کارخانه رسید که افزایش ۱۰ دلاری قیمت‌های شرکت کاردمیر در روزهای پایانی ماه، رشد قیمت قراضه وارداتی و الزام تولیدکنندگان ترکیه به تأمین حداقل ۲۵ درصد مواد اولیه محصولات صادراتی از بازار داخلی، از دلایل اصلی این رشد قیمت بودند. رقابت در بازار وارداتی ترکیه نیز تشدید شد، به طوری که قیمت بیلت هند به ۵۱۰ دلار تحویل ترکیه کاهش یافت و پایین‌تر از پیشنهادهای ۵۱۵ تا ۵۲۰ دلاری چین قرار گرفت؛ علت این امر، کاهش فصلی تقاضای داخلی هند به دلیل بارش‌های موسمی بود که منجر به افزایش صادرات بیلت این کشور شد. در بازارهای جنوب شرق آسیا، قیمت بیلت گرید 5SP تحویل مانیل و جاکارتا از محدوده ۴۹۰ تا ۴۹۵ دلار در ابتدای ماه به حدود ۴۸۵ دلار در پایان ژوئیه رسید، ضمن اینکه پیشنهادهای صادراتی بیلت گرید 3SP چین به ۴۶۰ تا ۴۶۲ دلار فوب کاهش یافت و شرکت دکسین اندونزی نیز قیمت پیشنهادی خود را از ۴۷۰ به ۴۶۵ دلار فوب رساند. قیمت نقدی بیلت در تانگشان چین نیز در ماه ژوئیه در محدوده ۳ هزار تا ۳ هزار و ۳۵ یوان، معادل ۴۴۳ تا ۴۴۷ دلار در هر تن نوسان داشت که اگرچه افت معاملات آتی میلگرد بر آن فشار وارد کرد، اما مقاومت فولادسازان در برابر فروش زیان‌ده به دلیل هزینه‌های بالای تولید، مانع از افت شدیدتر قیمت‌ها شد. در بازار خلیج فارس، میانگین قیمت بیلت با افت ۱۰ دلاری به ۵۰۸ دلار به ازای هر تن تحویل مقصد رسید که در این میان ضعف تقاضای میلگرد، فراوانی عرضه‌های وارداتی و تنوع مبادی تأمین، قدرت چانه‌زنی خریداران اماراتی را افزایش داد؛ چنان‌که پیشنهادهای چین و هند در محدوده ۵۰۵ تا ۵۱۲ دلار و محموله‌های اندونزی در محدوده ۵۱۰ تا ۵۱۵ دلار به ازای هر تن تحویل خلیج فارس قرار گرفتند. این شرایط، فشار رقابتی بر صادرکنندگان منطقه‌ای از جمله عرضه‌کنندگان ایرانی را افزایش داده است، زیرا خریداران خلیج فارس اکنون با دسترسی به گزینه‌های متنوع‌تر، بیش از پیش به مؤلفه‌هایی همچون هزینه حمل و زمان تحویل برای تعیین قیمت نهایی اهمیت می‌دهند.